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              马化腾亲自站台的车载微信 能为腾讯带来什么

              http://www.fgrd5i.fun ( 2019/2/27 08:23 )

              腾讯准备好了

              2月24日在长安CS85全球媒体试驾会上长安汽车高层人士表示该车型将于二季度搭载“车载微信”应用上线而这次新车试驾会上马化腾亲临现场这也是他首次为新车站台

              车载微信在今年二季度才会上线该应用需要依靠OTAOver The Air Technology从云端推送到?#30340;?#31995;统后才能使用

              2018年4月长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议四个月后腾讯车联与长安汽车合力打造的长安CS35Plus亮相成全球首台搭载腾讯智能生态系统的SUV此次马化腾亲临现场也足以见得这款车及其搭载的微信和腾讯车联系统对腾讯的意义

              此前市场上对车载微信的讨论不绝于耳微信究竟?#38382;?ldquo;上车”对于整个汽车产业而言已是“望眼欲穿”一方面微信与汽车的结合无疑会丰富车联网的生态另一方面在驾车时使用微信或给行车增加不安全因素因此在保障驾驶安全的基础上使用微信成APP能否“上车”的关键

              显然腾讯也意识到了这一问题紧锣密鼓地研发车载微信为了确保行车安全他们还?#35328;?#23450;的车载微信发布计划“多次跳票”推迟发布马化腾曾在公开场合表示“腾讯考虑采用全语音交互模式收发微信消息并且可以跟车载?#24067;?#32467;合通过方向盘按键就能安全地收发消息”

              2018年10月腾讯与长安汽车成立“梧桐车联”致力于为汽车行业提供成熟完善的车联网整体方案双方的合作模式与阿里巴巴与上汽集团的斑马网络公司有着相似之处是互联网巨头和汽车企业之间协作的又一标准案例

              据2018微信年度数据报告每天10.1亿用户登陆微信日发送微信消息450亿条一旦车载微信上线并推广依靠微信本身庞大的用户体量或对车联网产生深远影响车载微信需在保证安全的前提下?#26377;?a href="http://www.fgrd5i.fun/keyword/default.asp?key=%CA%D6%BB%FA" target="_blank" class="keyword">手机端微信的用户体验而其重中之重更是为用户定义驾驶场景下的核心功能

              目前腾讯正在建立“四横两纵一中台”的业务矩阵形?#19978;?#36153;与产业互联的生态四横是指腾讯车联腾讯自动驾驶腾讯位置服务腾讯乘车码组成了智慧出行的四个业务板块两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统而腾讯AI和腾讯云作为中台为业务矩阵提供底层保障帮助车企建立自己的车联网云平台

              尽管腾讯相比阿里巴巴在移动互联网C端市场积累更多经验和用户但无法掩盖其在汽车行业缺乏基因的差距毕竟道路上搭载来自阿里的斑马智行系统的汽车已经超过70万辆涉及合作的车企也达到6家

              虽然此次推出的车载微信还不足以让腾讯在汽车领域短时间内超越阿里巴巴但随着全球最大社交应用的加入双方竞争的天平或发生变化

              作者张哲偲   来源36氪

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